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昆明挖掘机维修利勃海尔R914行走跑偏故障

2016-5-17 15:17:56   作者:立松挖掘机维修

  昆明挖掘机维修利勃海尔R914行走跑偏故障

  挖机出现行走马达故障要及时检查要知道引起故障的原因是什么?近期立松有一起昆明挖掘机维修案例,讲述利勃海尔挖机出现行走跑偏故障。

  利勃海尔挖掘机发生行走跑偏时,在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整正确的情况下,可作如下的分段检查:

  检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧,从组合阀开始,拆卸限压阀上的两根油管,用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管,启动发动机,拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄,观察油液压力是否符合要求,再观察另一个组合阀(限压阀)的A,B孔是否有油液流出。

  如果油液压力正常,另一个组合阀的A、B孔无油液流出,即可认为故障不在组合阀;如果油液压力达不到正常值,说明内泄漏现象严重;如果另一个组合阀的A、B孔有油液流出,说明两组合阀已串通。能使之串通的惟一途径是梭阀,要检查梭阀的密封性或更换梭阀。

  如果组合阀的工作正常,可按顺序检查中央回转接头。中央回转接头处油道很多,相互之间容易串通。检查的方法是:拆卸两个行走马达的A、B 油管,然后堵死其中一个液压马达的A、B油管;启动发动机,拉动堵死油管的液压马达的换向阀,检查油液压力是否正常(要确认两只补油阀工作性能是完好的);

  再观察没有堵死的液压马达的A、B油孔是否出油。如果油液压力不正常,没有堵死的A、B油孔又出油,即认为中央回转接头的油道密封不好,油道已互相串通,需要修理或更换中央回转接头的密封件。中央回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的A、B油孔的,而第三、五油槽是联通右行走马达的A、B油孔,如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通,则挖掘机行走不平常。

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